جميع من يريدون العمل تجارياً باستخدام الشاحنات (أكثر من 3.5 طن) وكسب المال منها.
جميع من يريدون نقل الركاب بالحافلات أو حافلات السفر بشكل تجاري.

بالنسبة للشاحنات:

السائقون المهنيون الجدد:
الأشخاص الذين حصلوا على رخصة قيادة شاحنة (C1, C1E, C, CE) بعد 10 سبتمبر 2009 ويريدون العمل بشكل تجاري في حركة المرور، يجب عليهم اجتياز التأهيل الأساسي المُسرّع.
هذا الالتزام يسري على المبتدئين الذين ليست لديهم خبرة مهنية سابقة في مجال النقل.

الأشخاص الذين يغيّرون مهنتهم إلى سائق مهني:
إذا كان لديك بالفعل تدريب مهني آخر وتريد أن تصبح سائق شاحنة أو تعمل في نقل المواد الخطرة، فأنت تحتاج أيضاً إلى BGQ.

السائقون الذين يعملون بالمواد الخطرة:
إذا كنت تريد نقل مواد خطرة، فإن تدريب ADR مطلوب، لكن BGQ يظل ضرورياً أيضاً لضمان فهمك لجميع القوانين وإجراءات السلامة ذات الصلة كسائق مهني.

بالنسبة للحافلات:

• جميع السائقين الجدد الذين حصلوا على رخصة فئة D بعد 10 سبتمبر 2008 ويريدون القيادة بشكل تجاري.

• مَن يغيّرون مهنتهم ولم يكن لديهم رخصة قيادة حافلة تجارية من قبل، ويريدون دخول هذا المجال.

• السائقون في النقل السياحي أو الخطّي إذا كانت الحافلة تنقل أكثر من 8 ركاب.

بالنسبة للشاحنات:

• السائقون المهنيون الذين كانوا يملكون رخصة قيادة شاحنة (C1, C1E, C, CE) قبل 10 سبتمبر 2009، لا يجب عليهم اجتياز BGQ.

• الأشخاص الحاصلون على رخصة لقيادة مركبات أقل من 3.5 طن (مثل رخصة C1) لا يحتاجون BGQ إذا كانوا يقودون فقط مركبات تحت 3.5 طن.

• الأشخاص الذين يقومون بالقيادة لكن قيادة الشاحنة ليست غرضهم المدفوع الرئيسي.

• المركبات التي لا تتجاوز سرعتها القصوى 45 كم/س.

• الجيش، الشرطة، الإطفاء، الجمارك.

• من يُستخدمون في خدمات الإنقاذ الطارئة من قِبل خدمات إنقاذ معترف بها.

• المركبات المُستخدمة لأغراض التطوير الفني أو لأعمال الصيانة أو الإصلاح أو الفحص الفني.

• الأشخاص الذين يعملون كخبراء أو فاحصين بموجب §1 من قانون خبراء السيارات.

• المركبات الجديدة أو المُعدّلة التي لم توضع بعد في الخدمة.

• المركبات المُستخدمة كسيارات تعليم في مدارس القيادة.

• المركبات التي لا تُستخدم للنقل التجاري للبضائع (غالباً شركات بلدية).

بالنسبة للحافلات:

• السائقون الذين حصلوا على رخصة قيادة الحافلات قبل 10 سبتمبر 2008 لا يحتاجون BGQ (حماية مكتسبة).

• السائقون غير التجاريين الذين يقودون الحافلة بشكل خاص أو لمنظمات غير ربحية (مثل الإطفاء، الجمعيات) معفون.

• الرحلات الخاصة مثل الجيش أو الشرطة أو الحماية المدنية لا تحتاج BGQ أيضاً.

التدريب يشمل عدداً معيناً من الساعات المملوءة بمحتوى عملي ونظري. وهذه هي المواضيع الرئيسية:

سلامة المرور وتقنية القيادة: القيادة الصحيحة في ظروف مختلفة (مثل الطقس السيئ، الشوارع الضيقة، حركة المرور في المدن) التحميل والتفريغ الآمن للمركبة (مثل تثبيت الحمولة، منع الحوادث) التصرف في حركة المرور وفي حالات الطوارئ

الأسس القانونية: القوانين المتعلقة بأوقات القيادة، فترات الراحة، واستخدام بطاقات السائق معرفة قانون المرور ولوائح الاتحاد الأوروبي للسائقين المهنيين

البيئة والاقتصاد: القيادة الاقتصادية والصديقة للبيئة، تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الجوانب الفنية التي تؤثر على كفاءة المركبة

تقنية المركبة: فهم أساسي لتقنية المركبة (مثل الفرامل، الهيكل، المحرك)

بالنسبة للحافلات بالإضافة إلى ذلك مثلاً: سلامة الركاب وراحتهم – التعامل مع الركاب، إمكانية الوصول

التأهيل الأساسي المُسرّع يستغرق 140 ساعة إجمالاً (بما في ذلك 10 ساعات قيادة)، والتي يمكن عادةً إكمالها خلال 4 أسابيع. وهذا يمكن أن يُنظَّم بشكل مرن بحسب مدرسة القيادة.

التدريب يتكوّن من ساعات نظرية وعملية.

في نهاية التدريب يُجرى امتحان لتأكيد التأهيل الأساسي. وهذا الامتحان يتكوّن عادةً من جزء نظري وجزء عملي. (هنا المزيد عن الامتحانات)