Karte 1
- jrdriver3
- Jul 19
- 5 min read
Updated: 5 days ago
این نسخهٔ خلاصه است. برای مشاهدهٔ نسخهٔ کامل اینجا کلیک کنید.
کارت ۱
1.1
وظایف قبل از حرکت در دستگاه کنترل دیجیتال اتحادیه اروپا
وارد کردن کارت راننده
بررسی تاریخ و ساعت
وارد کردن اطلاعات به صورت دستی (در صورت نیاز)
وارد کردن کشور شروع (D = آلمان)
تنظیم دستگاه روی "سایر فعالیت‌های کاری" و انجام کنترل قبل از حرکت
1.2
بررسی سطح مایع ترمز
کامیون‌های مدرن دارای سیستم ترمز با هوای فشرده هستند.
بنابراین مایع ترمز ندارند.
1.3
بررسی سایز لاستیک مطابق با کارت ثبت خودرو (بخش اول)
کارت ثبت خودرو را بردارید و به یکی از لاستیک‌ها بروید
بررسی کنید که آیا اطلاعات لاستیک با اطلاعات درج‌شده در کارت خودرو مطابقت دارد یا خیر
سوال احتمالی آزمونگر: «آیا می‌توان از لاستیک‌های دیگر به غیر از موارد ذکرشده در کارت استفاده کرد؟» → پاسخ: خیر!
سوال احتمالی: «اعداد روی لاستیک به چه معناست؟» → پاسخ:
مثال: 385/55 R 22.5
۳۸۵ میلی‌متر → عرض سطح لاستیک
۵۵٪ → ارتفاع لاستیک (نسبت به عرض)
R → لاستیک رادیال (نوع ساختار)
۲۲.۵ اینچ → قطر رینگ
1.4
بررسی چراغ‌های ترمز، چراغ پلاک، بازتاب‌دهنده‌ها
از مربی رانندگی بخواهید که داخل خودرو بنشیند
به پشت کامیون بروید و از مربی بخواهید که پدال ترمز را فشار دهد
بررسی کنید که آیا چراغ‌های ترمز روشن می‌شوند
از مربی بخواهید چراغ‌های جلوی خودرو (نور پایین) را روشن کند
بررسی کنید که آیا چراغ پلاک کار می‌کند؛ برای این کار دست خود را زیر چراغ پلاک نگه دارید
بازتاب‌دهنده‌ها (چشم گربه‌ای) در دو طرف چپ و راست چراغ‌های عقب قرار دارند و خودشان نور تولید نمی‌کنند بلکه نور را بازتاب می‌دهند
بررسی کنید که بازتاب‌دهنده‌ها تمیز و سالم باشند
1.5
بازرسی ظاهری رادیاتور و لوله‌های خنک‌کننده، بررسی سطح مایع خنک‌کننده
کاپوت را باز کنید
به آزمونگر محل رادیاتور را نشان دهید
پره‌های رادیاتور باید سالم و عاری از برگ یا سایر آلودگی‌ها باشند
زیر کامیون را بررسی کنید که آیا مایع خنک‌کننده نشت کرده یا خیر
بررسی کنید که آیا نشتی در لوله‌های خنک‌کننده وجود دارد یا خیر
اگر سطح مایع خنک‌کننده کم باشد، پیامی در نمایشگر راننده ظاهر می‌شود
یا
اگر مخزن قابل مشاهده مایع خنک‌کننده وجود دارد، سطح آن باید بین MIN و MAX باشد
1.6
عملکرد چراغ هشدار، وجود مثلث هشدار، وجود جلیقه ایمنی
چراغ هشدار:
چراغ هشدار را در جای مناسب قرار دهید (باید پایدار باشد)
بررسی کنید که آیا علامت استاندارد (خط موج‌دار) روی آن وجود دارد
حالت چشمک‌زن را فعال کنید
حالت روشن مداوم را فعال کنید
کلید را روی حالت تست قرار داده و حداقل به مدت ۳ ثانیه نگه دارید — چراغ باید همچنان چشمک بزند
مثلث هشدار:
مثلث هشدار را از محفظه خارج کنید
بررسی کنید که آیا علامت CE یا DIN دارد
بررسی کنید که آیا بازتاب‌دهنده‌ها تمیز هستند
بررسی کنید که مثلث به طور پایدار روی زمین قرار می‌گیرد
جلیقه ایمنی:
جلیقه ایمنی را بردارید
بررسی کنید که آیا علامت CE یا DIN دارد
بررسی کنید که بازتاب‌دهنده‌ها تمیز هستند
بررسی کنید که سایز آن مناسب است
1.7
فقط برای کلاس D باید پاسخ داده شود!
این نسخهٔ کامل است. برای مشاهدهٔ نسخهٔ خلاصه اینجا کلیک کنید.
1.1
وظایف قبل از حرکت در دستگاه کنترل دیجیتال اتحادیه اروپا
ابتدا بررسی کنید که آیا وسیلهٔ نقلیهٔ آموزشی شما دارای:
دستگاه ثبت آنالوگ (ثبت روی دیسک کاغذی)
یا
دستگاه ثبت دیجیتال (ثبت روی کارت راننده) می‌باشد
دستگاه ثبت آنالوگ:
دیسک‌های ثبت زمان‌های رانندگی، کار، آماده‌باش و استراحت را ثبت می‌کنند.
همچنین مسافت طی‌شده و سرعت را ثبت می‌کنند.
برای نظارت صحیح باید از دیسک‌های مناسب استفاده شده و به درستی تکمیل و وارد شوند.
روش انجام کار:
مقایسه علامت تایید و بازه سرعت روی دیسک با دستگاه
تکمیل سمت جلوی دیسک: نام، محل شروع، تاریخ، شماره پلاک، کیلومتر شروع
وارد کردن صحیح دیسک
بررسی تنظیمات ساعت
نکته: اگر در روز آزمون در یک درس رانندگی قبلاً دیسک را پر کرده‌اید، می‌توانید همان را استفاده کنید
کنترل قبل از حرکت فقط به سمت جلوی دیسک مربوط می‌شود (به جز بررسی علامت تایید).
دستگاه ثبت دیجیتال:
زمان‌های مختلف به صورت دیجیتال روی حافظه الکترونیکی ذخیره می‌شوند.
برای این کار باید با کارت راننده وارد شوید.
روش دقیق کار بسته به نوع دستگاه متفاوت است.
روش انجام کار:
باز کردن محفظه کارت (در صورت وجود)
وارد کردن کارت راننده یا کارت مربی در اسلات شماره ۱ (فلش به سمت جلو و تراشه به سمت بالا)
بستن محفظه کارت (در صورت وجود)
دستگاه کارت را می‌خواند — احتمالاً پیغام "Welcome" ظاهر می‌شود
ساعت محلی و زمان UTC نشان داده می‌شود
ممکن است نوار پیشرفت یا پیغام "در حال پردازش کارت" دیده شود
نام صاحب کارت و زمان آخرین خروج کارت نمایش داده می‌شود
دنبال کردن دستورالعمل‌های روی صفحه
در صورت نیاز، وارد کردن دستی فعالیت‌های قبلی (مثل زمان استراحت)
انتخاب "بله" و وارد کردن اطلاعات، یا انتخاب "خیر" در صورت عدم نیاز
انتخاب و تایید کشور شروع شیفت کاری
اکنون دستگاه آماده به کار است
نکته: در صورت عدم وجود کارت راننده، این وظیفه جایگزین می‌شود یا به صورت تئوری توضیح داده می‌شود.
1.2
بررسی سطح مایع ترمز
در سیستم‌های ترمز با انتقال هیدرولیکی باید سطح مایع ترمز بررسی شود.
فقط در صورت کافی بودن مایع، نیروی ترمز به درستی منتقل می‌شود.
کمبود مایع می‌تواند نشان‌دهنده نقص یا فرسودگی باشد.
روش انجام کار:
بررسی سطح مایع از طریق مشاهدهٔ مخزن (علامت‌های MIN و MAX)
نکته: سطح مایع کلاچ هیدرولیکی جزو این وظیفه نیست.
1.3
بررسی سایز لاستیک مطابق با کارت ثبت خودرو (بخش اول)
فقط می‌توان از لاستیک‌هایی که در فیلدهای ۱۵.۱ تا ۱۵.۳ (یا فیلدهای ۲۰ و ۲۱ در نسخه قدیمی کارت) ثبت شده‌اند، استفاده کرد.
نصب لاستیک‌های دیگر فقط با مجوز مجاز است.
روش انجام کار:
مقایسه اطلاعات لاستیک با کارت ثبت خودرو
در صورت اختلاف، پیشنهاد راهکار مناسب (مثل تماس با سازنده یا مراجع نظارتی)
نکته: بررسی فقط روی یک لاستیک به‌صورت نمونه انجام می‌شود.
1.4
بررسی چراغ‌های ترمز، چراغ پلاک، بازتاب‌دهنده‌ها
رانندگان پشت باید کاهش سرعت شما را تشخیص دهند.
پلاک خودرو باید در شب خوانا باشد.
در صورت خاموش شدن چراغ، محدودهٔ خودرو باید از طریق بازتاب دیده شود.
روش انجام کار:
بررسی عملکرد، تمیزی و وضعیت موارد زیر:
چراغ‌های ترمز
چراغ پلاک
بازتاب‌دهنده‌ها
1.5
بازرسی ظاهری رادیاتور و لوله‌ها، بررسی سطح مایع خنک‌کننده
احتراق سوخت گرما تولید می‌کند که باید دفع شود.
قطعات موتور در برابر گرمای بیش از حد مقاوم نیستند.
موتورهای مدرن معمولاً با آب خنک می‌شوند.
سطح کم مایع خنک‌کننده باعث داغ شدن و آسیب به موتور می‌شود.
روش انجام کار:
نشان دادن سطح مایع خنک‌کننده در مخزن
بررسی نشتی در سیستم خنک‌کننده (رادیاتور، لوله‌ها)
توضیح نحوهٔ هشدار سطح کم مایع (نمایشگر، صدا، چراغ هشدار)
نکته: هنگام داغ بودن موتور نباید رادیاتور را باز کرد.
1.6
عملکرد چراغ هشدار، وجود مثلث هشدار، وجود جلیقه ایمنی
تجهیزات کمک اضطراری برای ایمنی وسیلهٔ نقلیه ضروری هستند.
جلیقه‌های ایمنی برای همه وسایل نقلیهٔ تجاری اجباری هستند.
روش انجام کار:
بررسی وجود مثلث هشدار
تست عملکرد چراغ هشدار (شامل تست باتری — بدون توضیح بیشتر)
بررسی وجود جلیقه‌های ایمنی
1.7
فقط برای کلاس D باید پاسخ داده شود!
